截至2025年6月6日，CCI进口3800大卡动力煤中标价为390元/吨，环比下跌15元/吨，已连续八期下跌，累计跌幅达到68元/吨。

铁矿石出货增加，而且纽卡斯尔港排队装船等候时间依然较长，导致澳洲至中国航线海运费小幅上涨。与此同时，中国对印尼煤采购需求有所提升，印尼至中国航线海运费跌幅明显缩窄。

截至6月6日，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山的130000DWT海运费报价为14.48美元/吨，较上周上涨1.35美元/吨；印尼萨马林达至中国广州的70000DWT海运费报价为5.61美元/吨，较上周下跌0.09美元/吨；印尼塔巴尼奥至中国南通的45000DWT海运费报价为10.06美元/吨，较上周下跌0.13美元/吨。

2025年5月，中国进口煤及褐煤3604万吨，同比减少17.75%，环比减少4.72%。1-5月累计进口18867.1万吨，同比减少1630万吨，降幅为7.9%，较前四个月扩大2.6个百分点。

北港库存加速去化，但目前处于迎峰度夏初期，电厂采购需求暂未集中释放，港口价格稳中小幅走弱。日韩电厂日耗提升，采购需求尚可。受最近几期ICI指数补跌影响，进口煤倒挂幅度大幅缩窄，部分煤种重新出现价格优势，贸易商长协兑现增加，投标竞价激烈，价格重心仍明显下移。具体来看，4700大卡煤的中标价为507元/吨，环比下跌10元/吨；5500大卡煤的中标价为630元/吨，环比下跌8元/吨。