截至2025年4月18日，CCI进口3800大卡动力煤中标价为452元/吨，环比下跌6元/吨。

澳洲至中国航线海运费小幅回落。截至4月18日，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山130000DWT海运费报12.19美元/吨，较上周下跌0.24美元/吨。

东南亚采购需求有所好转，但中国沿海电厂日耗继续回落，采购意愿偏弱。具体来看，印尼萨马林达至中国广州70000DWT海运费报6.59美元/吨，较上周下跌0.1美元/吨；印尼塔巴尼奥至中国南通45000DWT海运费报11.11美元/吨，较上周上涨0.17美元/吨。

印尼计划于4月26日实施新的矿产和煤炭资源税收规定，对煤炭、镍、铜、金、银和锡等商品实行累进式采矿权税率。这一举措旨在建立基于价格的累进税率体系，以增加财政收入。在原有制度中，煤炭税率根据开采方式、热值及定价等因素，从4%到13.5%不等。根据本次新规细节，对于露天矿，当HBA价格高于90美元/吨、高位发热量在4200大卡以下以及4200-5200大卡之间时，持有采矿业务许可证的矿商需缴纳的税率较原先将增加1%，其余税率维持不变。

4月15日，印尼能矿部公布的HBA(Gar 6322K)为120.20美元/吨，HBA1(Gar 5300K)为78.46美元/吨，HBA2(Gar 4100K)为50.07美元/吨，HBA3(Gar 3400K)为34.32美元/吨。因4200大卡以下、4200-5200大卡的煤种HBA定价均低于90美元/吨，因此税率维持不变。

外矿低卡煤FOB报价走低，加上人民币汇率升值，进口煤成本降低。中低卡煤种较内贸煤倒挂幅度缩窄，进口商投标价重心下移。具体来看，4700大卡中标价为571元/吨，5500大卡中标价为690元/吨。