截至2025年6月13日，CCI进口3800大卡动力煤中标价为378元/吨，环比下跌12元/吨，已连续九期下跌，累计跌幅达到80元/吨。

纽卡斯尔港排队装船等候时间依然较长，导致澳洲至中国航线海运费小幅上涨。与此同时，中国对印尼煤的采购需求有所提升。

截至6月13日，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山的130000DWT海运费报价为14.98美元/吨，较上周上涨0.5美元/吨；印尼萨马林达至中国广州的70000DWT海运费报价为6.02美元/吨，较上周上涨0.41美元/吨；印尼塔巴尼奥至中国南通的45000DWT海运费报价为10.04美元/吨，较上周下跌0.02美元/吨。

北方港口仍在去库周期，但电厂采购以长协拉运为主，补库积极性一般，港口价格弱稳。日韩电厂日耗提升，采购需求尚可。矿方报价继续回落，最近几期ICI指数持续补跌，部分进口煤种重新出现价格优势。

贸易商情绪分化，部分贸易商挺价意愿较强并试探性小幅调高投标价，部分贸易商降价意愿偏强，价格重心继续下移。具体来看，4700大卡煤的中标价为502元/吨，环比下跌5元/吨；5500大卡煤的中标价为628元/吨，环比下跌2元/吨。