截至2025年3月14日，CCI进口3800大卡中标价报468元/吨，环比上涨3元/吨。

受铁矿石出货好转影响，澳洲至中国的运费大幅上涨。随着HBA定价新规的逐步落地，煤炭出口趋于正常，近期印尼至中国的运费小幅上涨。截至3月14日，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山130000 DWT海运费报15.8美元/吨，较上周上涨1.76美元/吨；印尼萨马林达至中国广州70000 DWT海运费报6.72美元/吨，较上周上涨0.56美元/吨；印尼塔巴尼奥至中国南通45000 DWT海运费报10.72美元/吨，较上周上涨0.29美元/吨。

受前期外矿定价影响，终端推迟交期，4月货盘供应相对偏紧，矿方报价坚挺。但国内煤价再次走低，沿海电厂观望情绪再起，招标需求放缓。具体来看，4700大卡中标价为587元/吨，5500大卡中标价为705元/吨。

虽ICI指数连续上涨，但3月15日印尼能矿部下调了HBA价格指数。其中，HBA（Gar 6322K）为117.76美元/吨，较上期下降10.48美元；HBA1（Gar 5300K）为80.70美元/吨，较上期下降1.96美元；HBA2（Gar 4100K）为49.44美元/吨，较上期下降1.26美元；HBA3（Gar 3400K）为33.71美元/吨，较上期下降0.45美元。

近期，关于进口煤限制的传闻较多。抽查微量元素等措施以限制劣质煤进口，一直是一贯实施的常规政策。从近年来煤炭进口量连创新高也可以看出，该措施对整体进口的影响并不大。

3月16日晚，海关通过官方微博发布消息辟谣。近期，部分网络平台传播“海关将自4月1日起对进口煤炭进行延迟检查，或将导致通关时间延长，进口量减少的可能性进一步加大”的消息。经海关确认，该消息不实。

3月13日，国家发改委发布的2025年国民经济和社会发展计划中提到，国家今年对煤炭的定位依然是大力提升能源资源安全保障能力，保障煤炭供应，强化其兜底保障作用。煤炭进口作为我国煤炭供应的重要补充，仍以市场因素为主导。近期部分进口煤种已出现价格倒挂，后续进口量亦将减少。